1. Start

Сейчас рассмотрим вопрос инструмента.

Для проведения полноценных работ по капитальному ремонту электроустановки, по замене всей проводки в квартирах и нежилых помещениях требуется довольно серьезный набор инструмента. Это, конечно не значит, что при выборе приоритета в пользу малых работ и в пользу аварийки, не нужен инструмент, конечно, нужен и там, но во первых арсенал инструментов для малых работ стоит в полтора, два раза дешевле, чем арсенал инструментов для крупных электромонтажных, во вторых инструмент при проведение крупных работ в несколько раз более значительно подвержен износу и выходу из строя и так же соответственно требует значительно более серьезных затрат на собственное обслуживание. Начинающие электромонтажники часто пребывают в плену иллюзий, что при наличии минимума инструмента можно успешно решать серьезные задачи, вторая иллюзия заключается в том, что можно накупить дешевые инструменты и всё у них будет хорошо. Ничего подобного. В свое время мне очень повезло, потому что меня продавец консультант уговорил купить профессиональный перфоратор, а я собирался купить любительский, из соображений экономии. Потому что лишних денег не было вообще. Тот перфоратор отмолотил несколько лет и себя полностью оправдал, а люди пытавшиеся работать каким-то относительно дешёвыми китайскими аналогами в итоге на инструмент потратили денег даже больше, чем я на этот профессиональный перфоратор. При том, что нужно ещё понимать один момент, что внезапная поломка инструмента, это всегда простой, это срыв сроков, это всякие неприятности связанные с обострением и без того далёких от идеала отношений с хозяевами объекта, с собственниками квартиры, а так же это 100% обострение отношений со смежниками, которые и так на тебя смотрят, как на лицо, которое им срывает работу, не даёт им шпателем махать спокойно. Тут ещё есть один интересный момент. Конечно для того, чтобы вести крупные монтажные работы желательно иметь специализированное профессиональное оборудование. Это и хороший мощный штроборез причём в идеале это даже несколько разных штроборезов, это несколько мощных перфораторов. Кое, где даже не перфоратор типа sds+ теоретически пригодился бы, а даже sds max, это всё дело стоит довольно серьезных денег. Там всякие алмазные коронки, алмазные диски, приспособления разные. Так вот этих всех денег на все эти приспособления у начинающего электротехнического бизнес, у частного мастера реально нет. Вариантов – два, либо покупать всё потихонечку либо придаться кредитомании и бежать и оплачивать кредит. Тут как в одесском фольклоре: «Какой вариант хуже? Да оба хуже». Потому что с идей покупать всё по чуть-чуть вы попадаете в ситуацию, когда вы вынуждены много и тяжело непроизводительно работать. Допустим, то что можно было бы быстро пропилить штроборезами и высверлить алмазными коронками вы как герой античной мифологии Сизиф, в час по чайной ложке долбите маломощным перфоратором создаете шум, вибрации, лишнее конфликты с соседями, затягиваете сроки и разносите пыль или, что ещё хуже пилите штробы дешевой болгаркой. Создавай просто тучи пыли и подвергая себя опасности получить тяжелую травму в случае разрыва диска или в случае соскока инструмента. В итоге путь к обретению нормального инструмента, нормального оборудования для проведения монтажных работ на высоком уровне очень сильно затягивается. Опять же здесь вступает в действие тот самый многократно упоминаемый и в блоге и в мастер группе круговорот дерьма в социуме. Вы работая плохим инструментом не можете обеспечить нормальную выработку, то есть сильно затягиваете сроки. Кроме того качество производимых работ так же скорее всего оставляет желать лучшего, да сверх усилиями можно добиться приемлемого и даже хорошего качества, но о качестве мы уже говорили много раз. Поскольку эталон такой базовый уровень качества среди наших коллег на сегодняшний день крайне низок, то отсутствие нормального инструмента естественно, никак не способствует прыжку качества выше этой среднестатистической планки, наоборот в большинстве случаев оно кажется ниже среднестатистического уровня и получается, что вроде и платить не за что. Соответственно это ещё сильнее растягивает время за которое монтажник или бригада начинающая сможет купить хороший инструмент.

Вариант с кредитом плох, потому что это переплата, вы вроде как можете закупиться оборудованием, можете начать работать, но те деньги, которые вы будете зарабатывать на заказах. Фактически зарабатываете не вы, а банк. Кроме того в условиях российской экономики кредит подобен удавке. То есть процент грабительский на фоне постоянной нестабильности. Вас в тяжелых экономических неурядицах никто из высших чиновников РФ никогда не бывает виноват. Вся реальная ответственность, всё расхлёбывание дерьмовой каши ложиться на рядового рассеянчика и чаша сия в случае чего вас не минуют. Любое падение уровня жизни, любое падение оборотов в экономике никого не волнует, банк будет с вас требовать кредиты и вовремя, со всеми вытекающими отсюда последствиями. В правом смысле ни от чего никак не защищены. Нам известны случаи, когда приходили сотрудники карательных органов и забирали инструмент в качестве залога и вымогали взятки. Причём отвертеться не могла даже солидная строительная фирма во главе с бывшим спортсменом, короче говоря, какая-то полубандитская структура. Может конечно им проще было отмахнуться, чуть-чуть отсыпать и не раздувать скандалы и заниматься своими делами, но у вас такой возможности не будет. У нас тут тоже был эпизод с кучей геморроя связанного с ментами. В блоге есть статься про якобы украденное золото, вот это вот оттуда. Парализовали нам работу на несколько дней. Вы ни в чём не виноваты, делаете своё дело, спокойно, нормально, качественно. Тут какие-то бабы нетрадиционной сексуальной ориентации, в плохом смысле этого слова, пишут на вас ложный донос и вас две недели прессуют и вы не можете работать, а кредит отдавать всё равно надо. Но у нас не было кредитов, тогда, мы кредиты принципиально не берем и вас к тому призываем, нечего банковских троллей кормить. И мастер группа в частности предназначена в том числе и для того, чтоб показать возможность обойтись без этой удавки.

Ещё есть момент. Любое качественное оборудование, хороший инструмент часто становится объектом интереса всяких маргинальных личностей, то есть, проще говоря, у вас его могут украсть. При том, что опять же каким-то противодействием криминальным элементам заниматься никто не будет. В нашей практике было несколько случаев, когда инструмент пропадал, особенно, веселая была эпопея с банком. Можете почитать наш цикл статей на эту тему. В принципе, там написано всё, как было. Тут это получается, что вы покупаете имущество, нон ещё не ваше, но весь геморрой, который он за собой тащит он уже ваш.

Следующий момент, это оборудование надо где-то хранить. Дома, в квартире не у всех есть для этого условия. В гараже, сами понимаете, гараж в любой момент могут вскрыть, фактически, это почти тоже самое, что просто положить на улице без присмотра. Особенно, если кто-то видит, как вы это туда-сюда это всё имущество перегружаете. Поэтому даже, если хранить дома, то придётся под него делать какие-то шкафчики, полочки. Не случайно в квартирах многих монтажников годами твориться жуткий бардак. Потому что сил после работы нету желание уже что-то делать, как-то приводить в порядок помещение. Определённую проблему представляет в данном случае и так называемый гендерные противоречия, когда женская часть родственников занимается всяким троллингом, провоцирует всякие конфликты на тему: «Что ты мудак тут инструменты свои разложил?» Причём приходилось наблюдать такие вещи, что я понимаю, когда там ещё баба много зарабатывает и где-то у неё крышу срывает, что толку, этот электромонтаж всё равно денег не приносит, только квартиру захламляет. Но бывают ситуации наоборот, когда баба пусть не по королевски, но худо-бедно на еду и на какие-то шмотки хватает, всё равно начинаются эти все проблемы, трения в семье. Ещё разочек поясню. Сейчас, я не утверждаю, что заниматься крупными электромонтажными работами не реально, что на них невозможно что-то заработать. В принципе, возможно, но это уровень, который недоступен начинающему электротехническому бизнесу.

Возможность хорошо зарабатывать на монтажных работах начинающему бизнесу, это не более, чем распространённая иллюзия. И именно желание за эту иллюзию держаться, какая-то патологическая любовь к этой иллюзии способствует тому, что более 90% начинающего электротехнического бизнеса не достигает никакого успеха. Абсолютное большинство просто разваливается в течение первого года, максимум 2 лет, а те кто всё-таки выживают кое-как, волочат жалкое существование и многие в тайне, а некоторые и явно об этом говорят, мечтают устроится обратно на работу.

Тут ролик монтажника из Ростова на Дону Дмитрия Дурнева, как раз об этом очень чётко говорит, очень чётко раскладывает экономику, всё это дело показывает.

Теперь пара слов об аварийных работах и малых монтажных работах. На самом деле, там нужен инструмент и нужен инструмент хороший, но в условиях дефицита денег, в условиях того, что вам надо с чего-то стартовать. Какой-то момент вы можете обойтись и не очень хорошим инструментом, потому что одно дело высверливать отверстие перфоратором для подразетника, для установочной коробки, это вам надо несколько десятков отверстий просверлить, а потом ещё долбить в режиме долбёжки перфоратором. Другое дело установить люстру, там 2, максимум 4 отверстия просверлить и всё, миссия перфоратора на этом закончилась, а деньги практические одинаковые. Там у разных представителей малого электротехнического бизнесе у мастеров занятых частной практикой, конечно, ценовые колебания есть, где-то у кого-то что-то дороже, что-то дешевле стоит, но в целом деньги за эти услуги сопоставимы. В первом случае происходит просто убийство инструмента, а во втором случае это для электроинструмента лёгкая разминка. Что касается аварийки, то мы сейчас находясь на уровне достаточно опытного малого электротехнического бизнеса выступаем за производство аварийно-восстановительных работ не отходя от кассы. У нас доктрина такая, что нужно в первый визит сделать максимум и приводить работы в пост аварийный режим по минимуму. То есть максимально избегать это ситуации и всё стараться делать за один раз и для этого у нас есть и куча оборудования и набор запчастей и весь необходимый инструмент и автомобили, у нас действует тотальная автомобилизация, это всё понятно. Но мы то уже опытный малый электротехнический бизнес, мы, несмотря на то, что мы не хотим себя захваливать и объективно, не зачем себя захваливать, потому что нет, нет да и у нас какие-то проблемы случаются, но всё-таки наш уровень возможностей не сопоставим с уровнем возможностей начинающего желторотого малого электротехнического бизнеса. Тут речь идёт о том, что аварийно восстановительные работы имеют свою специфику, человек ими заниматься должен будучи уверенным в себе, будучи хорошо знакомым с профессиональными вопросами. Тут речь идёт о том, что человек много знает и много умеет, но вот капиталу у него нет. Собственно, поскольку мы уже отмечали и в мастер группе и в книге «Сытый электрик» об этом написано, что типичный способ начала малого электротехнического бизнеса, это хороший специалист думает, а что это, я умный, я хороший, меня заказчики ценят, я всё умею, почему я на дядю буду работать, пойду-ка я на себя работать. И часто человек не обладая необходимыми материальными ресурсами, обладая только энтузиазмом, знаниями и навыками, идёт и начинает делать попытки что-то заработать в работе на себя. Я сейчас не говорю, что это плохо, потому что момента, когда вы будете готовы полностью, когда вы скопите этот необходимый пресловутый начальный капитал его может никогда не наступить, поэтому поймите правильно, я сейчас ни в коем случае не осуждаю людей, которые вдруг всё бросили и пошли организовывать своё дело. Нет, это подход, в принципе нормальный, потому что нерешительность, промедления, ожидания какого-то благоприятного времени, как правило, ведут к тому, что этот бизнес вообще не начинается, но понимать в какой ситуации вы находитесь совершенно необходимо, иначе не желание понимать реалии приводит к культивированию иллюзий и в конечном итоге к неоправданному застою начинающего бизнеса или развала. По поводу аварийно-восстановительных работ. В принципе, аварийно-восстановительные работы можно выполнять не обладая огромным количеством инструмента и огромным количеством запчастей. По поводу правила Парето. Конечно, есть разные мнения и не стоит утверждать безоговорочно, что это абсолютно правильная идея, которая годиться для всех случаев жизни. Но вот в аварийке она работает. Получается, что 20% инструмента и запчастей можно качественно, нормально решить 80% задач. Поэтому, если нет денег, имеются серьезные проблемы с материальной частью, нужно обдумать, выделить те самые 20% главного, которыми вы сможете решать 80% задач, но хорошая аварийная служба или хороший аварийный электрик на самом деле решает не 80% задач, а 100% или по крайней мере 99%, с точки зрения линейной статистики 95%, 1% скинем на непредвиденные обстоятельства. Всё что не решается тем минимальным набором инструмента и запчастей, которые у вас есть, вы можете приводить в пост аварийные работы. Да, пост аварийные работы это дело палка двух концах, то есть они значительно менее приятны и хуже оплачиваются, чем собственно аварийно восстановительные работы, но если на начальном этапе нет другого выхода, то почему бы и нет. Можно даже пойти ещё дальше, можно перечень аварий, остальную часть пост аварийных работ, просто за них не браться. Устанавливать электроснабжение по временной схеме и рекомендовать для завершения работ нанимать каких-то монтажников обладающих более продвинутым набором инструментов. Это далеко не идеальный вариант даже не очень хороший вариант, но для старта вполне годиться. Главное только, чтобы вы чётко понимали, что это мы делаема, а это не делаем, и внятно доводили свою позицию заказчику, чтобы не было лишних обид и недопониманий и конечно по возможности надо максимально быстро укомплектовываться недостающим инструментом. Допустим у аварийного электрика, несмотря на то, что абсолютное большинство работ выполняют ручным инструментом тем менее ему периодически нужен перфоратор периодически нужна болгарка. Если вы выполняете малые монтажные работы такие как установка светильников, подключение электроплит, переборка щитов и так далее, всё равно периодически вам, как правило, приходиться что-то сверлить, поэтому у вас обязательно должен быть желательно перфоратор, ну как минимум ударная дрель. Поэтому нужно в максимально сжатые сроки эти инструменты приобрести. Для начало можно и не профессиональные инструменты использовать, но при первой же возможности нужно покупать профессиональные. Я сейчас говорю о том, что при проведение крупных монтажных работ вариант с покупкой непрофессионального инструмента вообще практически недопустим. Вы сразу вылетите в трубу. При упоре на мелкие работы и на аварийно восстановительные на какой-то время этот вариант допустим. Это сравнение как раз сделано в контексте пояснений. Почему для начинающего электротехнического бизнеса очень плохо подходит занятие крупными монтажными работами. Сейчас я рассказывал об альтернативе этим крупным монтажным работам и пояснял на конкретных примерах с инструментами. Почему крупные монтажные работы для начинающего бизнеса оказываются часто неподъёмной ношей, а мелкие работы всё-таки вести можно и стартануть с них можно.

Кроме того, если речь зашла об оборудовании и инструменте, то уместно будет вспомнить о такой вещи как автомобиль. Автомобиль старый, условно не престижный, те же советские «Жигули» стоят определённых денег. Сейчас не время углубляться в технические нюансы различных транспортных средств и в нюансы их ремонтопригодности и технические моменты обслуживания. Очевидно, что автомобиль стоит довольно дорого, не каких-нибудь копеек. Единственное, что можно купить за небольшие деньги, это б/у ВАЗовскую продукцию классическую уже российского производства, но тут не нужно питать иллюзий. Низкая цена на эти автомобили обусловлена их отвратительным качеством, вплоть до того, что, по сути, купив такой автомобиль вы купите не движимое имущество, а фактически недвижимое. Отечественный автопром является объектом различных шуток, а то и откровенных насмешек, но дело в том, что все те явления на которые подвергаются осмеиванию, они больше присущи постсоветскому автопрому, чем советскому. Советские машины всё-таки делались более менее качественно.

Но проблем из этого вытекает две.

Первое. Какие бы классические советские «Жигули» не были качественные, они сейчас старые. Самой молодой машине собранной с приемлемым качеством в СССР уже более 30 лет. Износ, если машина эксплуатировалась более менее интенсивно никто не отменял. Кроме того, в интенсивно эксплуатируемых машинах некоторые детали заменены на некачественные российские. Бывает смешно и грустно — старое в машине работает, а новое постоянно приходится менять на ещё более новое и менее качественное.

Второе, советские машины, которые эксплуатировались не интенсивно, а типа дедушка ездил только летом на дачу они уже стоят достаточно дорого. За копейки вы не купите. Тут и вопрос качества примешалось. Понятно, что люди наконец-то сообразили, что российское качество и рядом не стоит с советским. Во вторых какой-то у них налёт ретро появился. Хотя ещё рано говорить о том, что они имеют коллекционную ценность, но такая тенденция наметилась.

Следует понимать, что купить автомобиль — это серьезные расходы, но это далеко не все расходы, а иногда и даже меньше половины того, чтобы его содержать в порядке и того, чтобы решать вопросы со всякими юридически обоснованными поборами. С теми же налогами, правда советские машины с определённого времени не облагаются налогами, но мы уже говорили о том, что для большинства из нас покупка старого советского автомобиля это не выход из положения. Необходимо оплачивать всякие поборы на страховку, топливо постоянно дорожает, расходные материалы и жидкости дорожают постоянно, поэтому получается вам нужно, чтобы заниматься крупными монтажными работами и всё это хозяйство, кучу оборудования, кучу закупаемых материалов на объекты не таскать в руках.

Что касается закупаемых материалов, некоторые люди могу возразить, что дескать нужно закупаться на какой-нибудь базе, там где чуть ли не мелким оптом, где предусмотрена доставка. Я бы охотно согласился с этими людьми, если бы существовала база, где всё, что вам нужно, есть. Как правило, нет. А для того, чтобы купить полный комплект нормальных материалов, не по принципу, что в магазине было, то и будем устанавливать, а именно, чтобы качество не страдало, приходится объезжать несколько магазинов.

Более того, отдельные какие-то электро установочные изделия и даже расходные материалы имеют свойства иногда пропадать. Ну вроде простая вещь, чуть ли вплоть не до изоленты определённого цвета, а раз она пропала и что-то её нет. Не то, что там в каком-то небольшом районе, где единственный магазин и от него всё снабжение зависит и просто почему-то хозяин или лицо ответственное за закупки прошляпило какую-то позицию и её нету пока, а именно, вплоть до того, что в мегаполисе во многих десятках магазинов эта деталь пропадает и всё. Соответственно приходиться предпринимать значительные усилия, поиски, ездить по магазинам, это я повторюсь, если вы хотите сделать качественно. Ну а делать кое-как, это всё-таки не наш уровень. Мы в мастер группе собрались не затем, чтобы поддерживать круговорот дерьма в социуме. Соответственно, получается так, что доставку организовывать можно, но во первых далеко не каждый продавец предоставляет эту услугу, во вторых она не является полным решением наших проблем. В принципе, вопрос с запчастями он стоит отдельно от вопросов оборудования, это вопрос об автотранспорта, которым будет обеспечиваться процесс проведения крупных монтажных работ. Но вопрос снабжения, вопросу покупок, материалов он очень сильно переплетается с этим вопросом. Поэтому мы, тут рассматривая транспортный вопрос уделили много внимания снабжению.

Следующий момент, когда вам необходимо перевозить огромное количество инструмента, оборудования и материалов. Насчёт материалов это понятно, это действительно довольно обширные объемы. Начиная с бухт кабеля. На приличную квартиру уходит несколько сотен метров различных кабелей. Продолжая гипсом, и заканчивая различными электро установочными изделиями и расходными материалами для инструмента, бурами, дисками, коронками. Это всё, когда вы таскаете на своих руках, вы выглядите плохо. Во первых руки, человеческое тело, рюкзак, сумка имеют ограниченную грузоподъёмность, поэтому, если вы всё-таки таскаете руками, у вас получается непроизводительный труд. Вы не можете притащить больше определённого количества груза и из-за этого вам приходиться холить по несколько раз. Езда в общественном транспорте со всеми этими тюками, сумками, пакетами, это удовольствие, скажем так, сильно ниже среднего. Я не хочу сказать, что занимаясь мелкими работами и используя для прибытия на объект общественный транспорт, вы чувствуете себя намного лучше, чем занимаясь плановыми работами, но определённая разница в лучшую сторону в этом плане есть, потому что кроме набора оборудования, в случае проведения крупных монтажных работ, вам приходиться таскать ещё и материалы. Хотя я понимаю, что это спорный вопрос и лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным, если вы уж занимаетесь частной предпринимательской деятельностью связанной с электротехникой, то автомобиль лучше иметь, но мы исходим из ситуации, когда автомобиля пока нет, и нужно зарабатывать средства для его покупки. В противном случае вариант только один, это долги или кредиты, что есть очень плохо, что мы уже рассматривали в этом разделе. Поскольку это вас подвешивает за чувствительные места и в случае с кредитом так это вообще получатся ведёт к удорожанию себестоимости ваших услуг и потерям прибыли, а то и к работе в ноль, а то и в убыток. В итоге на этом зарабатывает банк, а не вы.

Когда вы много таскаете всяких материалов на себе, вы плохо выглядите. Во первых вы кроме того, что не производительно тратите своё время, вы ещё тратите время заказчика очень часто. Потому что пока в работу не втянулся, он очень любит всё просматривать лично, что купили, что привезли и, соответственно это будет провоцировать с его стороны серьезный негатив, которого у вас кроме этого будет достаточно во время проведения работ. Замученный, тяжело дышащий, потный монтажник, выглядит ещё раз повторю очень плохо, он выглядит как человек бедный, несчастный и почему-то. Даже можно объяснить почему, просто не будем углубляться в эту тему. У людей включается какой-то механизм в голове, что этому человеку можно заплатить поменьше. Как-то работает, наверно о них думают, что он и так в полной заднице сидит, так ему, сколько не дай, он всё равно будет счастлив, потому что у него вообще ничего нету. Такие механизмы как бы работают. Единственное исключение из этого правила, наверно, это когда профессиональные нищие собирают денежку с лошариков, но на то они и профессионалы, умеют они как-то надавить на какие-то чувства, чтобы бедность обусловила желание заплатить, желание дать денег. Но поймите правильно, совершенно другая ситуация. Профессиональная нищета и услуги электрика, это две большие разницы, как говорят в Одессе. Во всех остальных случаях бедность или нищета, никакого желания дополнительно платить почему-то не вызывает. Эта бедность может провоцировать какие-то разговоры в пользу бедных. Ну например, мы и в блоге писали об этом, и в мастер группе уже упоминалось ситуация в разделе манипуляций заказчика. Называлась она: «Проявление участия». Когда заказчик хлопает глазками, цокает язычком, всячески демонстрирует своё участие, как же вы там столько тяжестей на себе таскаете, но для себя решает, что платить он здесь нормально не будет. Возможно, здесь ещё работает психологический механизм связанный с тем, что, ну человек думает, ну вот, что это за чудак такой, он даже на машину сранную заработать не может, наверно он плохо работает, ему на за что платить, может и такой механизм работает, может ещё какой-нибудь. Механизмов может быть несколько, а результат один. Люди видя ваше сложное материальное положение, они и так-то не желают хорошо платить, а видя ваше сложное материальное положение у них это желание окончательно улетучивается.

Есть ещё один интересный момент связанный с автомобилем. Содержание автомобиля становится всё дороже, дороже и дороже. Автомобилист у нас назначен виноватым во всех бедах российской экономики, за многие ошибки крупных управленцев этой квази экономики. Автомобилистов постоянно какими-то поборами обкладывают, постоянно выдумывают какие-то нелепые уточнения в правилах дорожного движения, так что автомобилист всегда во всём виноват. Подоплёка здесь одна, содрать под разговоры под всякую безопасность движения, про какую-то более правильную организацию проводиться различные нелепые инициативы, цель которых одна, содрать с автомобилиста побольше денег. Соответственно, это ведёт к тому, что содержание автомобиля постоянно дорожает и автомобиль, который не зарабатывает сам на своё содержание, становиться для человека обузой. Соответственно, для того, чтобы содержать автомобиль необходимо много зарабатывать. Начинающий электротехнический бизнес. Не разбираясь в манипуляциях заказчиков, не имея понятия о грамотном ценообразовании, учитывающего нюанс, не умея продавать свои услуги. Да и что там греха таить. Очень часто не обладая банальными техническими навыками, в общем сложно ему зарабатывать сразу большие деньги, ему бы выжить кое-как. Отсутствие средств на обслуживание транспортного средства или транспортных средств, тоже является весьма существенным и способствует сохранению порочного круга. Нет денег, не на что купить оборудования, нет оборудования, не за что платить. Изложенные здесь факты ни в коем случае не являются информацией для насаждений печали в наши ряды. Нет, они являются информацией к размышлению, по кругу можно бегать долго, но как нам видеться, выход из этого круга не там. Можно идти медленно, медленно совершенствовать процессы. Согласно статистики умирания молодого бизнеса до совершенствования этих процессов процентов десять из тех, кто начинал дойдёт. Но выход не там. Выход не в том, чтобы как загнанная лошадь бегает по кругу и пытаться что-то заработать в абсолютно неблагоприятных со всех сторон условиях, крупных монтажных работах, а заниматься нужно другим, нужно сосредоточить усилия на мелких работах, это раз. Два, не нужно надеться, что если вы всё-таки категорически упираетесь и считаете, что нужно заниматься крупными работами, не нужно лелеять иллюзии, что малый или микро бизнес может на этих монтажных работах что-то серьезное заработать. Ну, бывают люди, которым совершенно не хочется на мелких работах бегать, им прикольно осесть на каком-нибудь объекте и молотить пока он не будет закончен. Если вы начинаете бизнес и ваш психологический тип именно таков, то думайте об деятельности ни как о работе, а как о совокупности бизнес процессов. В дальнейшем мы будем многие вещи эти рассматривать. Нужно понимать для того, чтобы выйти из этого круга, что эта ситуация, когда вы сами делаете всё, ну может с подсобником, она временная, и чем раньше вы отойдёте от этой схемы, тем лучше. Поскольку эта схема чрезвычайно не производительная. Тоже говорили на эту тему, но понимаете, там получается, что если один мастер делает всё и квалифицированную работа и неквалифицированную и закупки и снабжение и транспортировку материалов и инструментов на объект, то получается очень непроизводительно. Не зря же люди придумали разделение труда, потому что разделение труда приводит к повышению производительности, однозначно, практически всегда. Но для того, чтобы можно было бы обеспечить реальное разделение труда и работать максимально эффективно. Для этого нужны другие обороты, микро бизнесу и начинающему малому бизнесу, это не под силу. Однако плох тот солдат, который не мечтает стать генералом, когда вы понимаете куда нужно идти, когда вы понимаете, что то чем вы сейчас занимаетесь не является идеалом, в принципе является плохой и неправильной моделью и вы осознаете как её нужно исправить, тогда идти легче. В противном случае получается, что вы с утра до вечера заняты, а то и с утра до ночи, думать вам некогда, и вы как белка в колесе крутитесь и горит у вас в голове безумный огонёк надежды, что в какой-то миг произойдет сказка и всё это случайно по мгновению волшебной палочки измениться и вы внезапно станете зарабатывать много, вам будут хорошо платить и все у вас процессы наладятся и не будете вы как верблюд таскать тяжести на своём горбу. Так не бывает. Может быть такое бывает в сказке по щучьему велению, по моему хотенью, про Емеля дурачка, но в реальной жизни такого не бывает, либо вы думаете и делаете либо вы попадаете на долго остаетесь с ситуацией, когда за вас думают заказчики, а заказчики думают прежде всего о себе, о том как бы поменьше заплатить. В целом, редко где находятся заказчики, которые сами пытаются адекватно оценить труд электротехнического микро бизнеса, в основном свои интересы приходиться отстаивать. Если вы бегаете и постоянно заняты, задница в мыле, постоянная балансировка идёт около нуля, выжил кое-как да и ладно. Вам некогда думать и сил нет думать о том, как отстаивать свои интересы. Многие люди, которые не понимают, и не хотят понимать необходимость, либо полностью отказаться на начальном этапе от крупных монтажных работ, либо если уж работать на крупных монтажных работах, но держать в голове необходимость выстраивать бизнес процессы, уходить от неэффективной схемы начинающего бизнеса. Люди, которые об этом не думают, они годами, а то и десятилетиями крутятся и в итоге ничего не зарабатывают кроме хронических заболеваний. Я думаю не для того мы с вами записывались в мастер группу, чтобы повторить их неэффективный и печальный путь. Хотя это и путём то вряд ли стоит называть, так это бесперспективное топтание на месте.