Нет, мы не смеёмся. Мы вообще всегда призывали и будем призывать (совершенно искренне — без тени сарказма и без намёков на жажду наживы) относиться с уважением к заказчикам, заплативших за восстановление электроснабжения после смешной аварии без ужимок, упрёков и нытья.

Однако если воспользоваться нейрофизиологической терминологией — это выработка условного рефлекса с третьего предъявления. Заказ-таки не состоялся, но это не повод для огорчения — всему должен быть предел! Парадокс, но если бы диспетчер проявил хотя бы минимальную настойчивость (а проявить её помешала ограниченность кадрового ресурса, свойственная малому электротехническому бизнесу), этот предел сегодня бы не наступил!

Это произошло в тот день, когда у нас была заявка по поводу сложного засора унитаза на Железнодорожной улице в Пушкине (необходимо уточнить дату)…

Сейчас будет фрагмент, из-за которого эту статью, наверное, следовало бы изъять из общего доступа, и сделать доступной только для зарегистрированных пользователей и участников мастер-группы (как минимум, её начальной ступени), поскольку эта информация не предназначена для широкой аудитории — не всем об этом следует знать (извините за прямоту и жёсткость).

Однако эта статья остаётся в открытом доступе. В виде исключения.

Итак, нас периодически поругивают за то, что мы регулярно публикуем статьи о смешных авариях на официальном сайте (если не успеваем написать полноценную статью, выкладываем фоторяд — фотофиксация рулит). Якобы эти статьи о смешных авариях раскрывают мегасекрет лёгких заработков аварийного электрика.

Но позвольте, господа-товарищи!

Во-первых, никакого мегасекрета нет. Либо этот секрет, как неуловимый Джо из анекдота — формально существует, но реально не востребован. Людям нужен свет, и точка. Почему нет света и что нужно сделать, чтобы он появился, никого по большому счёту не волнует. Люди просматривают публикации об устранении последствий смешных аварий по принципу «смотрю в книгу — вижу фигу», для них главное — быстрее увидеть телефонный номер и позвонить. Это их право или, как бы сказала одна неоднозначная тётя, их выбор. Подобное положение вещей совершенно устраивает большинство пользователей электроустановок. Недовольные встречаются редко. Как правило, это токсичные субъекты, которые бухтят, потому что они нытики по жизни — чёткой корреляции их недовольства с характером аварии не прослеживается, даже если те об этом заикаются.

Во-вторых, этот заработок не такой уж лёгкий. Чтобы он состоялся, необходимо в нужное время прибыть в нужное место — и днём, и ночью; и в холод, и в жару; и в солнечную погоду, и в дождь и слякоть…

В-третьих, следует быть готовыми к любому повороту событий. Иногда авария, сначала показавшаяся смешной, после проведения диагностики смешной уже не кажется. Тогда в дело идёт всё — знания и навыки мастера, разнообразный инструмент и запасные части / расходные материалы из типового набора аварийного электрика, который занимает полбагажника приличного легкового автомобиля и весит несколько десятков килограммов.